ハイエースの購入の決め手がリセールバリュー

ハイエースの購入のきっかけにもなりうる将来売却するさいのリセールバリュー(残価率)を調べました。

 

ハイエースは、国産車の中でもリセールバリューが高い車種という認識がありますよね!

 

ハイエースを新車で購入して5年後、7年後などに売却した際にも高く売ることが出来ると言われます。

 

特にハイエースのリセールバリューの凄さは、年式や走行距離にも強いということです。

 

普通の自動車なら5年以上経過した中古車の査定価格は思っている以上に下がっていることがほとんどです。

 

しかし、ハイエースは、7年、10年落ちで売却してもそれなりに納得できる金額で売れることが多いと言えます。

 

 

自動車の購入で、後々の売却まで考えて購入する方も最近は増えていると言えます。

 

何年か後に買い替えする際に、乗ってきた車の買取金額を頭金として購入する方も多く、その際の少しでも高く売れる車を選ぶのですね!

 

ただ、自動車の場合、モデルチェンジなどで大きくリセールバリュー、査定価格が下がることもあります。

 

ハイエースなどのリセールバリュー、残価率が高いと言われる車種でもモデルチェンジ前と後では、買取価格は下がっています。

 

ただ、ハイエースは、モデルチェンジのスパンは長く15年以上モデルチェンジをしていません。

 

もちろん、マイナーチェンジはしていますが、フルモデルチェンジのスパンが長いことでそのあたりも軽減できるメリットがある車種がハイエースです。

 

これだけの要素が揃っていれば、使用方法、利用方法が合えば、ハイエースを選ぶことはしょらい的な売却では損をしにくいと言えます。

 

ただ、ハイエースを仕事利用でも乗用利用でも新車価格は決して安い価格ではない車種とも言えます。


ハイエースのリセールバリュー

ハイエースのリセールバリュー、残価率を3年後、5年後、7年後、10年後で調べてみました。

 

当サイトが調べたはいえーすの査定価格、買取価格から割り出したリセールバリューですので、正確なものではありません。

 

また、ハイエースの中でも人気グレードやエンジン形式、ボディカラーなどでも多少のリセールバリューの差が出来ますが、そのあたりは加味していませんので参考までにしてください。

 

 

グレード 経過年数 リセールバリュー
スーパーGL ディーセル 3年 72%
スーパーGL ガソリン 3年 69%
DX ディーゼル 3年 68%
DX ガソリン 3年 66%
DX GLパッケージ ディーゼル 3年 69%
DX GLパッケージ ガソリン 3年 67%
グレード 経過年数 リセールバリュー
スーパーGL ディーセル 5年 69%
スーパーGL ガソリン 5年 66%
DX ディーゼル 5年 64%
DX ガソリン 5年 62%
DX GLパッケージ ディーゼル 3年 65%
DX GLパッケージ ガソリン 5年 62%
グレード 経過年数 リセールバリュー
スーパーGL ディーセル 7年 60%
スーパーGL ガソリン 7年 55%
DX ディーゼル 7年 56%
DX ガソリン 7年 51%
DX GLパッケージ ディーゼル 7年 57%
DX GLパッケージ ガソリン 7年 52%
グレード 経過年数 リセールバリュー
スーパーGL ディーセル 10年 49%
スーパーGL ガソリン 10年 45%
DX ディーゼル 10年 45%
DX ガソリン 10年 40%
DX GLパッケージ ディーゼル 10年 45%
DX GLパッケージ ガソリン 10年 40%

 

年式が古くなることにより、ガソリン車よりもディーゼル車のリセールバリューが高くなっているのが分かります。

 

ハイエースを購入する方は、長く多く走行する方が多く、3年での売却はそれほど多くなく、5年以上での売却、5万キロ以上での売却が多く、

 

3年以前でハイエースの売却をする方は少ないと言えます。

 

逆に言えば、年式の新しい、3年落ちまでのハイエースの中古車は、高値で取引されることが多いと言えます。

 

将来的な売却も視野に入れたハイエースを選ぶなら、

 

スーパーGLのディーゼル、4WD車が高値で売れやすいと言えます。

 

スーパーGLでなくてもハイエースは、ディーゼル車の方が将来的には高値で買取してくれる業者も多いので、少し金額的には高くなりますが、ディーゼル車を選ぶ方が損をしないと思います。

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